Trafikverket ersätter Banverket och Vägverket

Den 1 april 2010 bildades Trafikverket, en ny myndighet med uppgift att planera och utveckla ett effektivt och hållbart transportsystem. Besök gärna www.trafikverket.se. 1 december 2010 publiceras Färjerederiets nya webbplats.

Tidtabeller

Lediga Jobb

Våra Färjeleder

Tjänster

Visa karta >>

Bohus-Malmönleden
Vid väg 171 till Bohus-Malmön

Postbåten Fenix som var privatägd började att transportera post, varor och passagerare mellan Malmön-Tullboden-Hovernäset-Fisketången 1927. Den drevs av en 12 Hk stark råoljemotor, en så kallad tändkulemotor. När Vägverket 1953 öppnade leden ändrade Fenix sina angöringsplatser. Färjan Instö hade två stycken 50 Hk Skandia råoljemotorer och tog åtta personbilar. Första turen mellan Malmön och Tullboden gick den 22 december 1953 klockan 11.05. Malin som lastade 21 personbilar kom till leden 1984 och Maria kom som nybygge till leden i februari 1992. Landtransporterna blev allt viktigare. De gamla skutorna hade tjänat ut och det mesta flyttades från köl till flak. För Bohus-Malmön och dess stenindustri var landtransporterna ett måste. Färjan underlättade också för varutransporterna till Malmöns butiker.

Bohus-Malmön sägs vara stenhuggeriets vagga. Här finns ett hembygdsmuseum och en smedja. Hit kommer man också för den vackra naturens skull. På Tullbodensidan finns Bua Hed, ett naturreservat och strövområde med vidsträckta ljunghedar. I området finns också Nordens Ark, Ramvikslandet med Sotenkanalen, Smögenbryggan med fiskeauktionen, Stencentret i Hunnebostrand och båtturer, bl.a. från Smögen till Hållö.

Trafikinformation

Går enligt tidtabell

Tidtabell >>

Kontakt Färjan Stallen 24
450 45 Bohus Malmön

Färjeledschef:
Kurt Josefsson

Fakta

Ledtyp:	Lindragen
Går mellan:	Malmön - Roparöbacken
Överfartstid:	8 minuter